19. Januar 2012
Nach einem wenig hin und her, haben wir unserer Home ein neue Gesicht gegeben.
Wenn es gefällt, dann dürft Ihr gerne etwas in das Gästebuch schreiben. Wenn nicht, sind wir natürlich über neue Anregungen auch dankbar, solange diese nicht beleidigend ausfallen.
WS
13. und 15. Januar 2012 Spaß beim Kart unter News
7. Januar 2012
Der Motor wurde in der Nacht eingebaut. Sieht doch schon mal richtig stark aus.
WS
Erster Ausflug mit dem neuen Golf am 17. März 2012, Einstelltage am Nürburgring.
WS
6. Januar 2012
Die Entstehung des für Dominic und Robert aufgebauten VW-Golf ist in den letzten Zügen.
Die Lackierung der Karosserie wurde am letzten WE beim Team HE-Motorsport beendet und die Anbauteile sind auf dem Weg zum Sponsor PS-Autolackierung, Peter und Sylvia Klobe, bei denen wir uns schon jetzt für die freundliche Unterstützung in diesem Jahr bedanken.
Am kommenden WE folgt dann die so genannte "Hochzeit". Motor und Getriebe werden eingebaut und die ersehnten Testfahrten in der Eifel können beginnen.
Auch möchten wir hier nicht versäumen Peter Klobe für diese Saison im Logan Cup viel Erfolg zu wünschen. Peter wird mit Klaus Kraske diese Meisterschaft fahren, sicherlich den Oldi-Pokal mitbringen und den Jungspunds einige Male zeigen, dass man auch mit jenseits der 50 noch schnell unterwegs sein kann.
WS
23.12.2011
Wir wünschen allen Freunden ein gesegnetes Weihnachtsfest und ein erfolgreiches 2012.
Dominic Liedtke, Andreas Liedtke, Robert Schröder und Wolfgang Schröder
WS
Hier die vorläufigen Termine von Robert Schröder und Dominic Liedtke für die RCN 2012.:
17.3.2012 Probe und Einstellfahrt
21.4.2o12 Rennen 1
5.5.2012 Rennen 2
17.5.2012 Rennen 3
16.6.2012 Rennen 4
28.7.2012 Rennen 5
18 u. 19.8.2012 Rennen 6 (Lausitzring) Langstreckenversion!!!
8.9.2012 Rennen 7
22.9.2012 Rennen 8
20. u. 21. 10.2012 Rennen 9
24.11.2012 Siegerehrung
Alle wichtigen Informationen auf www.r-c-n.com
WS
15.12.11
Es komme zusammen, was zusammen gehört!
Die letzten Gespräche sind gelaufen und es hat sich weiterhin erhärtet, dass in 2012 Dominic Liedtke und Robert Schröder wieder gemeinsam in einem Auto sitzen werden.
Mehr noch vor Weihnachten.
WS
26.11.2011
An seinem heutigen Geburtstag bekam Robert von seinem neuen Sponsor ein tolles Geschenk für die nächsten vier Jahre. Zu privater Nutzung einen Renaul Clio RS Gordini, gesponsort von CESA, Bauprojekt und Immobilienmanagement GmbH.
Wir sagen vielen Dank und bedanken uns gleichzeitig bei der BSS GmbH für die tolle Unterstützung in den vergangenen Jahren.
WS
25. 10. 11
Robert Schröder sagt wegen Terminüberschreitungen die beiden letzten Läufe zum Börde Sprint ab.
Jahr24. 10. 11 esrückblick von Hendrik Grapp unter Rennberichte
8. Lauf RCN. 23. 10. 11
Dominic Lietke wieder auf einem tollen 8. Platz in der mit 29 Teilnehmern stakt besetzten Klasse H3
7. Lauf RCN am 08.10.2011
Ein Rennabbruch in der letzen Runde verhinderte einen Platz unter den ersten fünf !
Als erstes erreichte uns Mitte der Woche ein Hilferuf unseres Freundes Maik Herz. Maik wollte mit seinem Schmuckstück, einen selber aufgebauten BMW 318 iS Coupe, an diesem Tage an der GLP teilnehmen. Die kurzfristige Absage seines regulären Beifahres brachte Maik dann in Bedrängnis. Dominic sagte natürlich sofort zu, so dass er an diesem Tage zwei Einsätze auf der Nordschleife hatte. Am Morgen war das Wetter noch schön aber Saukalt. Dominic hat dann als Instructor Maik während des GLP Laufes wichtige Hinweise und Tipps geben können. Auf alle Fälle ist Maik nach dem Rennen mit einem Riesen Grinsen im Gesicht aus dem Auto gestiegen.
Durch den engen Zeitplan wurde es dann für Dominic hektisch. Nach Ende der GLP schnell zur Dokumenten - und Technischen Abnahme für die RCN. Hat aber alles geklappt, auch durch die gute Unterstützung der Rennkommissare.
Dominic sollte den ersten Turn fahren. Das Wetter über dem Ring zog sich zu, womit die wichtigste Entscheidung war, entweder auf Slicks oder auf Regenreifen zu starten. Nach Rücksprache mit unserem Teaminternen Meterologen ( Benjamins Vater ) entschieden wir uns für Slicks. Die Perfekte Entscheidung!! Nach dem Start mussten in den ersten drei Runden viele Teams dann ihre Entscheidung, mit Regenreifen zu starten, dann mit einem zusätzlichen Boxenstop bezahlen. Dominic konnte dann im Laufe seines Turns gute Zeiten um neun Minuten fahren, und dass bei Temperaturen um 7 Grad. Für ein wenig Panik in der Box sorgte Dominic mit einem Anruf bei unserem Teamchef Frank Hess, wo er sich informierte wie seine Setzrunde war, da er der Meinung war, die Stopuhr falsch gedrückt zu haben. Aber es stellte sich heraus, das Dominic alles richtig gemacht hatte. Er konnte dann auch die Bestätigungszeit mit einer Differenz von 3 Sekunden sehr gut fahren.
Beim regulären Boxenstop und Fahrerwechsel auf Benjamin lief auch alles glatt. Obwohl die Wolken über dem Ring nun schon bedrohliche Ausmaße annahmen blieben wir auf Slicks. Wieder eine richtige Entscheidung! Drei Runden konnte Benjamin noch gut auf den Slicks fahren, bis dann der Regen anfing. Benjamin kam dann sofort zur Box, um sich Regenreifen abzuholen. Danach fuhr Benjamin ein tolles Rennen. Er war während des Rennens im Regen, mit seinen Zeiten immer unter den Top 20. Und dass mit dem Leistungsschwächsten Auto im Feld!!!!!
Dann wurde das Rennen, eine Runde vor Schluss, und Benjamin war schon im Ziel, aufgrund der Zeitreglementierung ( um 19 Uhr muss Schluss sein ) abgebrochen. Wären die Zeiten regelgerecht gewertet worden, hätten wir mit einem 5. Platz in der
mit 28 Starten, am stärksten besetzten Klasse ein geniales Ergebnis erreicht. Durch die Streichung der beiden letzen Runden von Benjamin, reichte es dann leider nur noch zu einem 8 Platz. Trotzdem, ein Pokal war uns sicher, der erste in dieser Saison. Nun schauen wir voller Zuversicht auf den Saisonabschluss am 23.10.2011
Die Paarung Dominic und Benjamin funktioniert perfekt, und es ist zu hoffen, dass dies im nächsten Jahr wieder so ist.
Herzlichen Glückwunsch an unseren ehemaligen Teamkollegen und Freund Jens Rötter. Er hat zum 6. Mal in 7 Läufen seine Klasse gewonnen, und hat nun noch die Chance, die Juniorwertung zu gewinnen. Wir werden ihm alle Daumen drücken!!!!!!!!!!!
Andreas Liedtke
24.9.11 1. ADAC-vcb Lausitzsprint
Kein guter Tag für Robert Schröder.
Nachdem das Training nicht so gut lief, wurde festgestellt, dass die Spur der Vorderachse falsch vermessen war. Die Notlösung auf der Rennstrecke fürte dann allerdings zu einer merklichen Verbesserung des Fahrverhaltens und ließ Robert, der den Start fahren konnte bereits nach kurzer Zeit Vertrauen in den Logan gewinnen.
Gestartet vom 4. Platz versuchte Robert zwar noch hinter Maik Kraske, der seinen Trainingsvorteil aus dem Cruze Cup hier natürlich voll ausspielen konnte, in die erste Kurve zu kommen, wurde da allerdings vom Polesitter Hansa abgedränkt und mußte so zuerst in der ersten Runde den drittplatzierten und in der zweiten Runde den zweitplatzierten überholen. Der Abstand zu Maik betrug da schon fast 200m, die dann natürlich nicht mehr zugefahren werden können.
Nach genau 30 Min. mußte Robert, da schon mit einem guten Zeitvorsprung auf die kommenden Teilnehmer zum Fahrerwechsel. Das war dann vielleicht zwei Runden zu früh. Maik konnte so noch einige Sekunden auf Norman gutmachen und auch das zu diesem Zeitpunkt an Platz 3 fahrende Hansa Team konnte den Abstand auf uns verringern. So kam, was kommen mußte und alle Zuschauer über einige Runden kommen sahen. Team Hansa verringerte den Abstand auf Norman Runde für Runde und zeigte bereits drei Runden vor Beendigung des Rennens, dass es etwas schneller unterwegs ist. Norman wehrte sich verzweifelt, um dann allerdings bei der Einfahrt in die letzte Runde durch einen grenzwertigen Überholvorgang in die Wiese geschickt zu werden. Durch den folgenden Dreher fiel das Team Greier-Schröder somit sogar noch auf den 5. Platz zurück.
Schade für das Team, ein zweiter oder dritter Platz währe problemlos drinn gewesen.
Wolfgang
Am 24. September wird Robert Schröder wieder für das Team Greier Motorsport an der Seite von Norman Greier im Logan Cup an den Start gehen.
Der ADAC Logan Cup gastiert dieses Jahr erstmals auf dem Lausitz Ring und wird im Rahmen des ADAC VCB-Lausitzsprint ausgefahren.
Wolfgang Schröder wird bei dieser Veranstaltung als Rennleiter-Anwärter und Organisationsleiter mit dafür sorgen, dass auch die Logans mal wieder einer verstärkten technischen Kontrolle unterzogen werden.
Wolfgang
Hendrik Grapp unterstreicht seine Ausnahmestellung im Kartrennsport.
Mit einem Doppelsieg in Kerpen am 17/18. September unterstreicht er den Gewinn der ADAC Masters 2011.
Bericht folgt
Rennbericht Hendrik Grapp vom 11.9.11 aus Oschersleben unter Rennberichte
11.9.2011
24h Kartrennen in Jüterbog, P3 für das Team Vodafone!
Das Training in den Freitagabenstunden konnte noch keine tatsächlichen Auskünfte über die Leistungsfähigkeit des Teams treffen. Zwar setzten alle vom Team eingesetzten Fahrer während ihrer Turns die Bestzeiten, aber nachdem die Strecke anfing abzutrocknen, wurde das Training auf Grund der vorliegenden Genehmigungen vorzeitig abgebrochen. Somit lediglich am Samstag ein kurzes "Roll out" und zum Quali.
P2 im Quali und eine gute Ausgangsposition hinter den absoluten Fafouriten vom Phönix Team. Diese Reihenfplge konnten wir auch bis lange in die Nacht halten. Dann allerdings wollte die Technik nicht mehr so wie wir. Die Leistung ließ mehr und mehr nach. Schnelle Zeiten gingen nur noch im Windschatten von anderen Fahrern und die Lenkung begann so stark zu schlagen, dass die Rennleitung entschied, unser Kart vorzeitig zur Überprüfung zu holen. Die Lenkung funktionierte dann wieder aber die Leistung war immer noch nicht auffindbar, so dass nur noch mit stumpfen Waffen versucht wurde den zweiten Platz zu halten.
Letztlich fuhren wir als dritte nach 24h über die Zielline und waren mit dieser Platzierung dann doch zufrieden.
Robert kam in dem ihm völlig unbekannten Team bestens zurecht und Wolfgang übernahm, nachdem der eigentliche Teamchef Thomas Reimann unverhofft zu einem Renneinsatz in einem anderen Team kam und auch in den Vormittagsstunden beruflich nach Düsseldorf mußte, die Teamleitung. Hat alles geklappt und mal sehen, wo es nächstes Jahr hingeht.
Einen Glückwunsch noch an H.A.R.D. Speed Motorsport e.V. zum zweiten Gesamtrang und Maik zur schnellsten Rennrunde.
Wolfgang
9.9.2011
Heute ist es soweit. In den Abendstunden beginnt das Training für die 24h von Berlin auf der Kartbahn "altes Lager" un Jüterbog.
Unser Team ist gut aufgestellt und gehört sicherlich zu den Anwärtern auf die vorderen Plätze. Allerdings, wenn man sich die Nennungsliste anderer Teams anschaut, werden da schon schwere Geschütze aufgefahren. Aber die Mischung machts und 24h sind lang.
Bei der Umfrage ergibt sich dass die Teams von Phönix vor den XXL Teams und H.A.R.D. Speed Motorsport e.V. als Sieger gehandelt werden.
Es kommt, wie es kommt!
Wolfgang
2. September 2011
5. Lauf zum ADAC Logan Cup im Rahmen des 5. Bördesprint-Cup 201
Nichts verlernt.
Da ja Robert Schröder durch einen technischen Defekt beim 4. Rennen ausgefallen ist, konnte hier im 5. Rennen der sichere Sieg eingefahren werden.
Nachdem im Training noch Einstellungsarbeiten vorgenommen wurden, stellte Robert Schröder den Logan von Norman Greyer im Quali auf P3 in die zweite Startreihe.
Dieses Mal klappte der Start allerdings vorzüglich und die Marschrute lautete nur, die unheimlich schnellen Logans von P1 und P2 nicht wegfahren zu lassen und dann in Ruhe die Möglichkeit des Überholens zu suchen. Offensichtlich kam Robert hier seine jahrelange Erfahrung aus dem Logan Cup zu Gute. Bereits nach einigen Runden konnte er die Spitze übernehmen und nach seinem Turn mit fast einer Minute Vorsprung an seinen Teamkollegen Norman Greyer das Lenkrad übergeben. Norman hatte es dann natürlich leicht, das Feld zu kontrollieren und einen ungefährdeten Sieg einzufahren.
Das nächste mal auf dem Lausitzring am 24. September. Diese Strecke wurde im Logan Cup noch nie gefahren und ist für die meisten Fahrer, auch für Norman und Robert absolutes Neuland. Trotzdem wollen die beiden ein gehöriges Wörtchen in der Spitze mitreden.
Wolfgang
2. September 2011 ADAC Logan Cup, Freitagsveranstaltung in Oschersleben.
Nichts verlernt!
Nach überlegtem Quali übergab Robert Schröder nach einer halben Stunde Rennzeit mit großem Vorsprung an seinen Teamkollegen Norman Greier, der so einen ungefährteten Sieg einfahren konnte.
Auffällig ist allerdings, dass die Fahrzeuge, die im Quali vor Robert standen auf den Geraden sauschnell sind.
Wolfgang
Die Fahrer des Teams XXL-Vodafone für das 24h Kartrennen in Jüterbog stehen fest.
Neben Robert Schröder werden Marcel Prokscha-Köppen, Phillip Sedler, Janko Rothe, Dominik Etter und Andreas Kast an den Start gehen.
Wolfgang
Bericht 50 Jahre Kerpen unter Rennberichte.
Hendrik Grapp beim Geburtstag der Kerpener Kartbahn vor den Augen von Michael Schumacher und Sebastian Vettel leider auf einem undankbaren 4. Gesamtrang
Bericht von der Holsten Rallye unter Fahrer Team II
19.8.2011
40. ADAC-vcb Börde-Sprint.
Kein guter Tag für Robert Schröder.
Robert, der an diesem Tag erstmals im Team von Norman Greier in die Meisterschaft eingreifen sollte, stellte den Logan mit der Startnummer 26 nach anfänglichen Problemen mit dem Set-Up dann doch in die 2. Startreihe auf P 3.
Bedauerlicherweise spielte der Wettergott dem jetzt gut laufenden Logan von Norman Greier einen Streich. Pünklich zum Start des Rennens fing es in Strömen an zu regnen. Ein nicht so toller und eher zurückhaltender Start ließ Rober dann kurzzeitig auf P 5 zurückfallen, stellte dann aber in der 2. Runde noch 3 Mitbewerber und kam als 2. aus der 2. Runde. In Runde 5 ging es dann allerdings einmal in den Kies und die Strecke konnte erst mit einer Runde Rückstand und der Hilfe des Bergungsfahrzeuges wieder befahren werden. Die Aufholjagt begann und nach der Hälfte des Rennens, als auf den zweiten Fahrer gewechselt wurde, lag Robert bereits wieder auf P 7.
Leider hatte der unplanmäßige Besuch im Kiesbett die Aufhängung des linken Vorderrades beschädigt und es traf Norman dann in seiner zweiten Runde: Abriss des linken Vorderrades. Alle Radbolzen ausgebrochen.
Thats racing!
Nächstes Mal hoffentlich mit mehr Erfolg. Der Speed zum gewinnen ist da.
Wolfgang
8.8.2011
Robert Schröder fährt in diesem Jahr beim 24 h Kartrennen in Jüterbog im Team von XXL Vodafone und Dominic Liedtke im Team von H.A.R.D. Speed Motorsport e.V..
Beide freuen sich auf eine sportlich faire Veranstaltung in dem beide Teams wohl ein Wörtchen um den Gesamtsieg mitreden werden.
WS
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Unser Junior Hendrik Grapp gewinnt vorzeitig die ADAC-Kart-Masters.
Durch einen Gesamtsieg im vorletzten Meisterschaftslauf konnte Hendrik seine Führung in der Meisterschaft nicht nur ausbauen sondern seinen Gesamtsieg in der Meisterschaft 2011 feiern.
Bericht unter Rennberichte.
WS
27.7.2011 Bericht von der Kart EM und dem Abschneiden von Hendrik unter Rennberichte
21.7.11
Jetzt auch wieder Rennberichte über Hendrik Grapp auf "Rennberichte"
17.7.2011
Jetzt ist es amtlich!
Robert Schröder unterstützt das Team von Norman Greier bei den nächsten Börde-Sprimt Cup.
Fest stehen bisher die Läufe am 19.8. in Oschersleben, der Lauf auf dem Lausitzring und die Abschlußveranstaltung in der Börde.
Robert freut sich mal wieder im Logan zu sitzen.
Wolfgang
6. Lauf RCN am 16.07.11
An diesem Tag war die Hoffnung ein gutes Ergebnis einzufahren besonders hoch. Das lag zum einem daran, das Dominic dieses mal mit Benjamin einen erfahrenen und schnellen Partner hatte, und zum anderen das an dem Golf weitreichende Veränderungen an der Vorderachse vorgenommen wurden. Benjamin fuhr den ersten Turn und konnte gleich in seiner Klasse ein Ausrufezeichen setzen. Er lag Zeitweise auf dem 6. Platz. Ohne Probleme konnte er an Dominic übergeben. Dominic hatte sichtlich Spaß mit dem Golf und konnte seine Rundenzeiten stetig verbessern. Am Ende konnte er mit dem Golf eine Zeit von 8.50 auf dem Asphalt der Nordschleife brennen. Na also, es geht doch!!!
Zum Schluss kam ein hervorragender 9. Platz in der Klasse H3 mit 28 Starten heraus.
Nun geht es in die lange Sommerpause bis Oktober. In der Zwischenzeit wird Dominic mit H.A.R.D. Speed noch am 24h Rennen auf der Kartbahn Altes Lager teilnehmen , wo das Team im letzen Jahr den 2. Platz erreichen konnte.
4. Lauf RCN am 23.06 .11 Dominic Liedtke
Im Rahmen des 24h Rennen fand der 4 Lauf der RCN statt. Man wollte an diesem Tag nochmal seine Streckenkenntnisse für das 24h Rennen vertiefen und ein akzeptables Ergebnis einfahren. Dominic fuhr den ersten Turn und konnte gleich ein Ausrufezeichen setzen. Der Golf lief Super, und Dominic konnte auf P 5 in der Klasse H3 an seinen Partner übergeben. Auch er fuhr das Rennen eigentlich routiniert runter, und man war guter Hoffnung in dieser Saison den ersten Podiumsplatz einfahren zu können. Leider konnte Dominic's Partner aber auch nicht richtig zählen, sodas er eine Runde zu viel gefahren ist,und das Team aus der Wertung genommen wurde. Also mal wieder Frust pur. Man konzentrierte sich dann auf die Vorbereitung zum 24h Rennen.
24h Rennen vom 24.06.- 26.06.11 Dominic Liedtke
Wie im letzen Jahr nahm Dominic mit dem Golf III vom Team HE Motorsport am 24h Rennen auf dem Nürburgring teil. Alleine schon die Atmosphäre rund um die Nordschleife ist ein Erlebnis was man nicht mehr vergessen kann. In diesem Jahr standen 250.000 Zuschauer an der Strecke und feuerten ihre Teams an. im Training sowie bei der Qualifikation hat das Team klar gesagt, ankommen ist das wichtigste, um nicht in die Bedrängnis zu kommen, das Auto zwischen Training und Start noch reparieren zu müssen. Alle Fahrer haben sich an diese Maßgabe gehalten und man ist auf Position 191 in das Rennen gegangen. Die ersten Runden wurden gleich von vielen schweren Unfällen überschattet, aber glücklicherweise alle ohne ernsthafte Personenschäden. Das Team konnte sich aus allen Rangelein gut heraushalten und spulte seine Runden ab. Der Golf war sehr gut von dem Team um Frank Hess vorbereitet worden, sodass es in den gesamten 24h nicht zu ernsthaften Problemen gekommen ist. Außer ein paar Lichtmaschinen, Reifen und zum Ende hin viel Öl ist der Golf zuverlässig gelaufen. Das Team lag bis 2h vor Rennende in seiner Klasse sogar auf P 5. Leider hat uns ein gerissener Keilriemen in der letzen Stunde dieses Ergebnis verhagelt. am Schluss wurde HE Motorsport 7. in seiner Klasse und 113. in der Gesamtwertung. Dieses Ergebnis ist um so höher zu bewerten wenn man weiß, dass der Golf das Leistungsschwächste Fahrzeug im gesamten Starterfeld war.Dominic hat die Teambestzeit mit 9'53 gefahren und wurde zum " Racer of the Team" gewählt. Dominic wird mit Sicherheit auch im nächsten Jahr wieder an diesem einmaligen Rennen teilnehmen.
5. Lauf RCN am 02.07 11 Dominic Liedtke
Nur eine Woche nach dem 24h Rennen fand der 5. Lauf in der RCN statt. Noch getragen von dem Erfolg vom24h Rennen ging man optimistisch in dieses Rennen. Dominic wollte diesmal den 2. Turn ,fahren um mögliche Fehler seines, wieder neuen, Partners ausbügeln zu können. Nur kam es dazu mal wieder nicht! In der ersten Runde nach Start meldete sich Dominic's Partner mit dem Handy von der Strecke und meldete eine abgescherte Antriebswelle. Also wieder viel Frust bei Dominic, der sich für diesen Tag vorgenommen hat seinen Freund Jens Rötter in der Junior Wertung noch mal anzugreifen. So fuhr man wieder 650 Kilometer Ergebnislos nachhause.
Rallyesport:
PRS Havellandrallys. Doppelveranstaltung in Gross Dölln 16.7.2011
Detlef May mit seinem Fahrer Stefan Jeske belegen den 4. Platz (6) und den 28. Platz (45) im Gesamtklassement.
Bei schönstem Sommerwetter konnte Detlef dieses Mal den Eigentümer von "Zicke" dazu begeistern an den Veranstaltungen teilzunehmen, weil Robert Schröder bedingt durch sein Studium leider verhindert war. Beide hatten offenbar viel Spaß und konnten es nicht lassen auch bei dieser Veranstaltung die vordere Stoßstange zu verlieren. So hatte der kleine natürlich ein extrem hohen Wiedererkennungswert bei den zahleich angereisten Zuschauern.
Jetzt kommen für Detlef May noch einige Oldtimerveranstaltungen mit Bernd Biskup um sich dann auf einige Veranstaltungen mit Robert im nächsten Jahr zu freuen.
Wolfgang
16. Juli 2011
Dominic Liedtke, der Knoten ist geplatzt! P9 von 28 gibt den ersten nennenswerten Erfolg in der RCN.
Endlich mal kein technischer Defekt und einen Mitfahrer, der zählen kann. Schon geht es vorwärts.
Glückwunsch zum Erfolg am Nürburgring.
Ausführlicher Rennbericht folgt.
Wolfgang
16.Juli 2011. Ab sofort findet Ihr auf dieser Seite auch Berichte von Detlef May, Urgestein der Berliner Rally-Szene. Mehr ab nächste Woche.
Wolfgang
3. Juli 2011
Kein Glück bei dem 4. RCN Lauf für Dominic Liedtke!
Nachdem die Gölfe von Hess Esser Motorsport beim 24h Rennen noch so souverän die 24h durchfahren konnten, stand der Einsatz von Dominic Liedtke beim 4. RCN Lauf unter keinem guten Stern. Der Abriss einer Antriebswelle bereits in der ersten Runde beendete die Hoffnungen endlich eine gute Platzierung einzufahren. Mittlerweile kann man das Ziel in der Juniorwertung ein Wörtchen mitzureden wohl begraben.
Wolfgang
26.6.2011.
Nach der Zieldurchfahrt der 183 bei den 24h, konnten die Fahrer und das Team dann doch glücklich sein.
Das sah nicht immer so aus.
Nachdem wir am Donnerstag das Training aufnehmen wollten, wollte der Golf bereits nach den ersten Fahrten unseres Ringspezialisten "Schorle" nicht so wie er sollte. Keine Leistung und der Turbolader funktionierte nicht. Also Lader tauschen und auf das erste Pflichttraining warten. Bereits 100m nach der Boxengasse kam von Robert der Funk, "Keine Leistung, alles Schwarz hinter mir". Der Fehler wurde gesucht und eigentlich gefunden. Ein Sensor, der den Luftregler steuert, steuerte nicht an. Sensor getauscht und so sollte es in das 3 Training gehen. Robert sah bis dahin lediglich in drei langsamen Runden den Grand Prix Kurs.
Drittes Training und wieder nach 100m keine Leistung. Zum 4. Mal Grand Prix Kurs für Robert. Daraufhin wurde der Sensor überbrückt und die Ladeluft damit auf Dauerdurchlass gestellt. Jetzt lief der Golf und Robert konnte seine zwei Pflichtrunden fahren. Die erste auf Anweisung des Teamchefs langsam und die zweite schon zügig. Das reichte um die Teambestzeit auf die Ringstrasse zu drücken und sich als schnellster im Team die Möglichkeit des Startfahrers zu sichern. Diese Option wurde nachher einvernehmlich geändert, so dass Robert die Zieldurchfahrt genießen konnte. Bedauerlicherweise ruinierte unser Fahrer aus Monza dann im Training noch das Getriebe und so durften die Mechaniker eine lange Nacht einlegen und das Getriebe wechseln. Wie es aber so ist, wurde dabei auch der Fehler des Turboladers gefunden. Ein durchgescheuertes Kabel vor dem Kühler war der Grund. Im Stand lief das Auto ja immer, aber unter Last kam das Kabel an Masse und sorgte so für den aufgetretenen Fehler. Kleine Ursache, grosse Wirkung. Aber jetzt war alles in Ordnung und wir konnten den Golf pünklich in die Startaufstellung schieben.
300.000 Zuschauer bilden schon eine gewaltige Kulisse. Zeltstätte rund um den Ring mit ihren Fanclubs lassen da so manches Fahrerherz höher schlagen. Pünklich um 16.00 kam die este Startgruppe über die Startlinie, 3 Min. später die 2. Startgruppe und weitere 3. Min später die 3. Startgruppe. 210 Starter gingen in die 24h vom Nürburgring.
Dieses Jahr mit dem erlesensten Starterfeld, was jemals an den 24h teilgenommen hat.
Werkswagen und Werksunterstützte Fahrzeuge vonFerrari, Porsche, Audi, BMW, VW, Opel, Aston Martin, Peugeot, Artega, Dodge, Renault u. u. u. gegen eine Armada von Privatfahrern, zu denen auch unser Golf gehörte.
Aber es lief plötzlich wie von allein. Albert wechselt auf Schorle, Schorle auf Herwarth, Herwarth auf Robert. Ups, Albert will Nachts nach Möglichkeit nicht fahren. Also Doppelturn für Robert und weiter. Alles läuft reibungslos bis in die Mittagsstunden. Schorle klagt wieder über mangelnde Leistung und Alberto bestätigt dies (fährt allerdings in diesem Turn seine besten Zeiten) offensichtlich neigen die Fahrer dazu, nach 20 Std NBR Leistung zu vermissen. Da wir zum letzten Wechsel auf Robert bereits 4 Runden Vorsprung auf den nächsten in der Klasse hatten, kam die Teamordner, es ruhig angehen zu lassen. Robert befolgte diese Anweisung und wurde die letzte Runde sogar sehr langsam. Im Bereich der Döttinger Höhe wartete er langsam fahrend auf die Spitze des Feldes. Das Zielfoto spricht Bände!
Die beiden vor uns platzierten Autos waren auf P1 der Werks-Peugeot und ein privat eingesetzter Alfa Romeo. Beide Slick bereift. Mit entsprechenden Reifen sind 30 Sekunden auf einer Runde Nordschleife relativ problemlos einzufahren. Ein Klassensieg also im Bereich des möglichen gewesen.
Mal sehen, wo uns das nächstes Jahr hinführt.
Wolfgang
26. 6. 2011, 16.00 Uhr, Zieldurchfahrt beim 24h Rennen
Robert Schröder belegt mit seinen Teamkollegen Alberto Bergamaschi, Herwarth Wartenberg und Zoran Radulovic auf dem Golf V Diesel den 3. P in der Klasse.
Robert war in allen Stunts schnellster Fahrer im Team.
Besonders ist die Gesamtleistung des Golf anzusehen.:Der eingesetzte Golf V Diesel war das einzige Fahrzeug das die gesamte Veranstaltung mit Straßenzugelassenen Sommerreifen absolviert hat.
Dominic Liedke, der ja wie angekündigt auf dem Vorjahresgolf an den Start ging hatte mit seinen Mitfahren nicht ganz so viel Glück. Trotzdem kam nach 24h ein beachtenswerter 7 Platz in der starken SP3 dabei raus.
Wolfgang
Ausführlicher Bericht folgt.
Großes Live Event in der Sportsbar in Potsdam!
Zeppelin Sportsbar
Zeppelinstr. 39
14471 Potsdam
Alle 25h werden live übertragen. Fans vor Robert Schröder und Dominic Liedtke und natürlich alle Fans des 24h Rennen treffen sich zur langen Nacht!
20.6.11
Glückes Geschick! BOX 31
Bei der Zuteilung der Boxen sollte es so sein, dass Dominic Liedtke mit seinem schnellen 3er Golf in der selben Box steht wie Robert Schröder mit dem 5er Golf. Der Vorteil für die Teams ist, dass wir die beider Freunde nicht immer in unterschiedlichen Boxen suchen müssen.
Alle die uns kennen sind natürlich herzlich eingeladen uns zu besuchen. Frank Hess hat zugesagt, dass auch in diesem Jahr der Dallmayer Kaffe wieder für alle kostenlos zur Verfügung steht.
20. Juni 2011.
Unverhofft aber glücklich kommt Robert Schröder doch noch zum Einsatz beim legenderen 24 Stunden Rennen "durch die grüne Hölle" am Nürburgring.
Ex Rallye Meister Armin Holz und Teamchef Michael Dernedde von der RSG Wolfsburg ermöglichen in Zusammenarbeit mit dem ADAC BBr den Einsatz für Robert auf einem spezial auf Rohkarosse aufgebauten seriennahen Golf V TDI.
Gesponort von Continental und unter der Bewerbung von H&R Federn machen sich Robert und seine Mitfahrer Dr. Alberto Bergamaschi (Pressechef Continental Italien), Zoran Radulovic und Herwarth Wartenberg, die alle viele Jahre NBR Erfahrung haben, berechtigte Hoffnungen auf einen Klassensieg in der starken D1T Klasse.
Insbesondere bei Regen sollte der Golf, der ausschließlich auf den neuen Strassen-Superreifen der Fa. Continental in der Größe 235/35/19 unterwegs ist die Leistung seiner 220 PS ins rechte Licht rücken können.
Wir wünschen uns ein erfolgreiches und unfallfreies Rennen.
WS
Dominic hat es geschafft. Dank an den Sponsor Collonil fährt er wie im letzten Jahr bei den 24h im Team von Frank Hess, dieses Mal unter der Bewerbung vom AC Mayen.
Wir wünschen Ihm alles Gute und dass die Mechanik besser mitspielt wie in den ersten RCN Läufen. Jeder, der an diesem Spektakel teilnimmt, hat es verdient auch anzukommen.
WS
2. Lauf RCN am 07.05.11
Licht und Schatten beim 2. Lauf
07.05. 2011 morgens um sieben und 13° C . Das sind nicht die Temperaturen von Mallorca, sondern aus der Eifel. Also beste Bedingungen für ein tolles Rennen. Dominic sollte heute den zweiten Anlauf zur RCN nehmen. Nachdem das Team Hess vierzehn Tage Zeit hatte die Fahrzeuge Top vorzubereiten, startete Dominic als erstes auf dem 24h Golf. Die Vorgaben waren klar gesteckt. Er sollte das Fahrzeug auf Herz und Nieren prüfen, und dem Team Hess damit wichtige Infos zur Abstimmung und Fahrverhalten liefern. Im Gegensatz zum ersten Lauf, hielt der Golf durch und Dominic konnte wichtige Daten zum Fahrzeug sammeln, die er dann mit dem Team ausführlich besprochen hat. Obwohl nur mit gebremsten Schaum gefahren wurde, konnte Dominic mit diesem Fahrzeug noch den 15. Platz, in der mit 33 Fahrzeugen, am stärksten besetzen Klasse H 3 erzielen.
Den zweiten Turn ist Dominic dann mit seinem gemeldeten Golf gefahren. Er konnte die Setzsrunde aus dem ersten Turn sehr gut mit nur 4 Sekunden Differenz bestätigen. Auch die folgenden Sprintrunden zeigten, dass heute ein Platz unter den ersten fünf in der Klasse H 3 drin war. Während der letzen Sprintrunden bekam Dominic aber die Information, dass sein Partner im ersten Turn eine Runde zu lange auf der Strecke geblieben ist, und damit das Zeitfenster zum regulären Stop verpasst hatte. Dies hatte zur Folge, dass Dominic mit Strafpunkten belegt wurde, die ein Ergebnis unter den ersten Fünf in weite Ferne rücken lies. Um den Schaden in Grenzen zu halten, und nicht einen Ausschluss zu riskieren, wurde Dominic dann eine Runde früher als geplant an die Box geholt. Dies hatte wenigstens den Vorteil das er noch als 19. In der Klasse H 3 gewertet wurde.
Dieses Wochenende hat gezeigt, dass Frank Hess und sein Team verstanden haben, und aus den Fehlern, des ersten Rennen gelernt hat. Dies lässt uns optimistisch auf das 3. Rennen am 21.05.11 blicken.
Hallo, leider sind alle Infos vom 14. September 2010 bis zum heutigen 28. April 2011 auf Grund eines Softwareproblems gelöscht worden.
Wir hoffen, dieses Problem schnellstens zu lösen.
Webmaster
14. September 2010
Fotos auf Picasa!
Leider müssen wir allen unseren Fans eine Absage erteilen. H.A.R.D. Speed wird in 2011 leider nicht am 99 Std Kartrennen in Jüterbog teilnehmen können. Diese Veranstaltung läuft zeitgleich mit dem 24h Rennen "durch die Grübe Hölle" am Nürburgring. Wir würden uns natürlich sehr freuen, wenn alle unsere Fans dann zum Nürburgring kommen.
WS
13. September 2010
Nach dem Rennen ist vor dem Rennen.
Bereits nach der erfolgten Siegerehrung saß das H.A.R.D. Speed Team beim gemeinsammen Mittagessen im vorzüglich von Hansi und Karin bewirtschaftetem Cateringzelt und plante die nächsten motorsportlichen Aktivitäten außerhalb des offiziellen Programms der im nächszten Jahr gefahrenen Einsätze RCN, gefahren von Dominic Lietke auf einem Golf 2 bei unserem befreundeten Team aus der Eifel, Hess - Esser Motorsport. Michael Platen wir weiter im Logan in der Börde-Serie unterwegs sein und bei diesen Einsätzen meist von einem unserer Juniorfahrer unterstützt werden. Maik Kraske und Robert Schröder haben für 2011 leider noch keine Sponsoren und konzentrieren sich somit vorerst auf das 24h Rennen am Nürburgring. Diese Veranstaltung werden wir wohl mit dem letztjährigen Team Robert, Dominic, Peter und Maik fahren.
Unser anderer CK David Sigachef wird weiter im Porsche Cup unterwegs sein und Hendrik Grapp wird weiter bei KSN, dem Team von Michael Schumacher, in der Kart DKM und EM, sowie einige Test in der Formel 3 fahren.
Unser Neuzugang im Motorsport, Rene Heese, der ja sein Fahrereinstand am letzten Wochenende in Jüterbog machte und das ganze Team von seiner Leistung überzeugte, wird uns hoffentlich für alle Kartlangstreckenveranstaltungen erhalten bleiben. Das betrifft auch unseren 4. Fahrer in Jüterbog. Wolfgang Hans, langjähriger Mitstreiter von Maik Kraske in diversen Kartmeisterschaften, der das H.A.R.D Speed Team am Wochenende vorbildlich unterstützte.
Somit war eigentlich allen klar, dass, wenn es die Zeit der anderen Rennserien zulässt, die Truppe vom letzten Wochenende öfter mal bei solchen Events am Start sein wird um den ambitionierten Leihkartspezialisten in die Suppe zu spucken. Gemunkelt wurde von den bald kommenden 6 Std von Berlin (Indoor in Spandau), den 24h von Leipzig und im kommenden Jahr dann im September wieder die 24h in Jüterbog, wo auch ein 99 Std Rennen stattfinden soll. Hier warten wir mal auf die Ausschreibung. Das währe doch mal was, 99 Stunden, Guinnes Buch Eintrag, Weltrekord, und H.A.R.D. Speed gewinnt!
Ach ja, da war ja noch was. Mit dem 2. Platz haben wir die Teilnahme beim 24h Rennen auf Malle gewonnen. Könnte ja ganz lustig werden.
WS
12. September 2010
13.00h Zieleinlauf
H.A.R.D-Speed auf P2!
Nach langen 24 Std. ein glückliches Team.
Beim ersten Versuch an einem 24h Kartrennen teilzunehmen ein beachtlicher Erfolg, der uns beflügelt, diese, eigentlich zusammengewürfelte Truppe auch weiterhin bei einigen Langstreckenrennen einzusetzen.
Außerdem konnte Maik Kraske noch nach bereits über 1300 gefahrenen Rennrunden die Tagesbestzeit mit einer Zeit von 59.219 einfahren und somit den Erfolg der H.A.R.D. Speed Truppe unterstreichen.
Die Nacht ist vorbei. Aber wir sind noch dabei.Noch über 4 Stunden sind zu fahren und HARD Speed liegt auf P2 im Gesamtklassement.
Die schnellsten Fahrer in der Nacht waren Robert und Maik, gleichauf gefolgt von Dominic und Wolfgang. Rene machte seine Sache als Karteinsteiger sehr gut und somit denken wir, diesen Platz in das Ziel zu halten.
Zur Zeit auf P1 Phönix Racing vom schönen Nürburgring
auf P2 WIR
auf P3 XXL Simforce
WS
11. September 2010
20.00h
Alles wird gut. Nachdem Maik eine tolle Aufholjagt bis auf P4 hinlegte konnte Robert mit ständigen Top Zeiten den Abstand weiter verkürzen und wir fahren nach 7 Std in Sichtweite zu den Führenden auf P 4.
WS
15.30h
Nachdem Dominic seinen Turn relativ problemlos absolviert hat, befindet sich HARD Speed zur Zeit mit seinem dritten Fahrer Wolfgang Hans auf P6 im Gesamt von 24 gestarteten Teams.
Zur Zeit keine Probleme und alle sind satt, das aus der Not geborene Cattering funktioniert vorbildlich!
WS
14.15h
Der erste Turn ist gefahren. Nach spannenden Wechseln an der Spitze konnte Robert, leider oft beim Überrunden behindert, auf dem 5. Gesamtrang an Dominic übergeben. Da wir unseren ersten Turn recht kurz gewählt hatten sind wir jetzt zwar etwas durchgereicht worden, aber dass wird sich im Laufe der nächsten Stunde wieder relativieren.
WS
Nach kurzer Nachtruhe (Musik auf dem Platz bis 3.00) hatten wir nach unserem frühen Frühstück bereits tolles Wetter, was uns natürlich gute Laune bescherte. Nach kurzer Teambesprechung ging es dann zur Fahrerbesprechung und auch schon los. Wolfgang fuhr zuerst im freien Training und dann kamen Dominic, Rene, Robert und Maik. Mit den Zeiten ging es steil nach oben und das Quali von Maik konnte mit einem tollen dritten Platz abgeschlossen werden. Leider hat Maik das "IN" Schild nicht rechtzeitig erkannt und fuhr eine Runde zu viel. Somit wurde die schnellste Zeit des Trainings gestrichen und wir konnten nicht von P3 sondern "nur" von P 4 starten.
WS
10. September. Die meisten von uns sind schon auf dem Weg nach Jüterbog. Ab Mittag um 12.00 werden die Zelte bezogen und ab 16.00 beginnt das Training. Leider stößt der Teamchef auf Grund beruflicher Verpflichtungen erst am Samstag früh zum Team aber von Britta wird er sicherlich gut vertreten.
Langsam kommt ja auch die Sonne raus und es soll ja auch ein schönes, warmes Wochenende werden. Eigentlich schade, da ja Robert und Maik bekanntermaßen Regenspezialisten sind. Wir werden aber trotzem alles geben und natürlich versuchen Dodo´s Wunsch aus dem Gästebuch nachzukommen.
Mehr nach der Veranstaltung.
WS
8. September 2010, 24 Std Kartrennen Jüterbog
Die Fahrer sind benannt:
Robert Schröder
Dominic Liedtke
Maik Kraske
Rene Hesse
Wolfgang Hans
werden das Fahreream zum 24h Rennen in Jüterbog stellen.
Mit dabei als sind Teamchef Wolfgang Schröder,
Teamchefvertreter Britta Ktaske
Technische Betreuer Olaf Beier, Michael Bölter und Klaus Kraske.
Für das leibliche Wohl sorgen Hans und Karin Märker sowie viele weitere fleissige Hände.
Training und Driverparty am Freitag ab 16.00.
Das Rennen beginnt Samstag um 12.00.
H.A.R.D. Speed freut sich auf viele Besucher
WS
Die ersten Trainings für das große Kartevent sind abgespult. Leider konnte unser Teammitglied Stefan Mücke sich noch keine Zeit freischaufeln um dabei zu sein und so mußten Robert, Dominic, Rene und Olaf die Trainings alleine bestreiten. Auch Maik konnte noch nicht dabeisein aber sein Arzt hat jetzt endlich das OK für die Teilnahme am Rennen gegeben. Einige Leute hatten sich zwar zum testen angekündigt, kamen dann aber nicht. Am 31. August werden wir dann vor dem Rennen (10-12. September) letztmalig in Jüterbog testen und danach das endgültige Team festlegen. Mittlerweile haben sich noch einige schnelle Leute angekündigt, die den letzten freien Fahrerplatz bei uns besetzen wollen und unser Jungster Hendrik Grapp ( der leider am 11. September die ADAC Masters fährt und somit das Team nicht verstärken kann) wird es sich hoffentlich nicht nehmen lassen am 31.9. den Teilnehmern den letzten Schliff zu verpassen.
Wir erwarten ein stakes Training und ein tolles Rennen mit einem super Team
WS
30.7.2010 Börde Sprint in Oschersleben.
Erstmals als Team im Börde-Sprint gingen Robert und Michael gemeinsam auf Punktejagt.
Nachdem am Donnerstag ja bereits etwas trainiert werden konnte und Michael sehr emotional den Ausführungen von Robert folgte, konnte er am Freitag im freien Training unter Beweis stellen, dass er durchaus im vorderen Feld der Logans mitfahren kann. Ein durchweg gutes Trainingsergebnis auf P 4 (13) machte Hoffnung auf mehr.
Nach kurzem Gespräch einigte man sich jedoch darauf, Robert das Qualifing fahren zu lassen und so kam was sich alle wünschten, die Poleposition für das Rennen herraus. Da Michael natürlich auch mal dieses Gefühl haben sollte von ganz vorne zu fahren, startete er somit als erster. Den Start bekam er auch super hin. Leider sind natürlich im Logan Cup auch noch andere sehr schnell. Insbesondere wundert man sich hier über die abgerufene Leistung von Norman Greier, der in seinem Logan unheimlich schnell auftritt.Nach zwei Runden aber immer noch auf dem 4. Platz liegend und ohne jede Bedrängniss erwartend ging Michael dann allerdings kurzfristig die Strecke aus. Der nachfolgende Fahrer hatte eigentlich alle Zeit der Welt zum ausweichen, hielt aber voll drauf und zerstörte unseren Logan im Frontbereich sehr nachhaltig. Michael rettet sich über die Zeit und übergab auf P10 liegend an Robert. Robert konnte zwar wegen der leicht veränderten Spur die Rundenzeiten des Qualis nicht mehr gehen, aber es machte ihm wie schon in den Vorjahren unendlich Spaß das Feld von hinten aufzurollen. nach 25 Min. Fahrzeit von P10 auf P 3. Müßig darüber nachzudenken, wo unser Logan mit der 4 nach weiteren 15 Min. gelandet wäre.
Allen hat es trotzdem wieder einmal viel Spaß bereitet und wir werden weiter in die Börde fahren.
WS
20.7.10
Clubabend mal anders.
Olli, Michael P., Klaus, Britta, Robert, Wolfgang sowie Rene H. nebst Frau und Kind machten eine Ausflug nach Jüterbog um mal die 18 PS Karts für das 24h Rennen zu testen. Nach einer Stunde Kart fanden alle, dass es viel Spaß gemacht hat und wir das gerne wiederholen sollten. Mit Rene hat das Kart-Langstreckenteam von HARD Speed offensichtlich eine gute Verstärkung bekommen. Nach einigen schnellen Runden, bei denen er von Robert gut lernte, konnte er seine bisherige Zeit auf dieser Bahn um gut 2 Sekunden verbessern und lange Zeit seinen Speed halten. Da haben wir für das 24h keine Probleme zu befürchten. Mitte August werden wir dann nochmals alle zum Training fahren und hoffen, dass wir dann auch alle fünf Fahrer für die 24h dabei haben.
WS
HARD-Speed beim 24h Rennen in Jüterbog.
Bei der interessantesten 24 h Sommerveranstalung im Kartbereich geht HARD Speed mit 5 Fahrern an den Start. Bisher genannt sind Robert Schröder, Maik Kraske, Dominic Liedtke, Rene Hesse und wenn nicht ein Einsatz in Silverstone geplant ist, Stefan Mücke.
Weiterhin am Start sind z.B. Teams aus der DTM und VLN wie z.B. das Phönix Team und natürlich alles was im Kartsport Rang und Nahmen hat.
Internationale Konkurrenz für unsere Jungens!
WS
Es plätschert so dahin.
In den 4 letzten Jahren hatten wir kaum Ruhe in den Sommermonaten. Dieses Jahr allerdings haben wir sehr viel Leerlauf. Zugesagte Sponsorenverträge lassen weiter auf sich warten und so können unsere Fahrer nicht so Recht ins Geschehen eingreifen. Vielleicht klappt ja noch was in der zweiten Jahreshälfte.
WS
|
Juli 2010, Kein guter Monat!!!
Dominic Liedtke sagt auf Grund seiner schulischen Verpflichtungen alle Motorsporttermine ab. Somit hat Michael Platen am 30. 7. keinen 2. Fahrer für den Boerdesprint.
Maik Kraske hat auf Grund eines Unfalls seine Hand in einer Schiene. Schnittverletzung mit durchtrennter Sehne lassen Maik einige Zeit pausieren.
Robert muß sich um seinen Studiumplatz kümmern und kann so an der 4. RCN nicht teilnehmen. Da er z.Zt. noch in Amerike ist, wissen wir auch nicht, ob er an dem Börde Sprint für Dominic einspringen kann.
Wolfgang
26.6.2010 3. Lauf zur RCN. Dominic Liedtke belegt mit dem weißen Golf einen super 12P in der Klasse (32)
22.6.10, spät aber bestimmt. Teamfotos in der Dia-Show
ABI 2010 !
Wir gratulieren unserem Fahrer Robert Schröder zum bestandenen Abitur !
HARD Speed Motorsport
12.6.10, Hier die nächsten Termine für unsere Fahrer:
Dominic Liedtke fährt am 26. 6. am Nürburgring den 3. Lauf zur RCN.
Am 30. 7.10 fahren Rene, Michael und Dominic den Bördesprint.
Am 31. 7.10 fahren -hoffentlich- alle vier vom 24h den 6 Std-Lauf der VLN.
Vom 10-12.9. 10 werden wir am 24h Kartrennen in Jüterborg teilnehmen. Als Fahrer werden vorerst Robert, Dominic und Maik gemeldet.
26. Mai 2010, Maiks Rennbericht der 24h jetzt auf www.maik-kraske.de
25. Mai 2010, Bericht von den 24h jetzt hier unter News.
Projekt 24h ab sofort immer unter News.
20.5.10 viele Fotos von unserem 24h Einsatz unter
http://picasaweb.google.de/Krassi56/24hRennenNurburgring2010#
16. Mai 2010
15. Mai 2010 (inkl. 2.Renault Festivall)
14. Mai 2010
13. Mai 2010
12. Mai 2010
4. Mai 2010
26.4.neu
17.4.neu
15.4.neu
14.4.neu
24.4.10 2. Lauf ADAC Logan Cup
Leichter Totalschaden am gelben Logan im 2. Training.
Bei schönstem Wetter konnte Michael bereits in seinem ersten Training Zeiten um 2.01 fahren. Als Rene dann seinen Logan allerdings in seiner 3. Runde voll in die Leitplanke setzte, war für die beiden Berliner das Rennen vorbei.
Nun müssen wir uns beeilen, dass der Wagen bis zu den Renault Days wieder läuft.
WS
27.3.2010
ADAC Logan Cup 1. Lauf Oschersleben.
Lediglich 9 Teilnehmer trafen sich am Samstag zum ersten Bördesprint in neuem Gewand. Unsere CKs Michael Platen und Rene Bath wollten es wissen und konnten den gelben Logan mit der 99 nach dem Quali auf einen guten 3. Startplatz stellen. Leider ist Michael das Startprozedere noch nicht so geläufig und so fiel er leider schon vor der ersten Kurve auf P7 zurück, konnte sich die P4 aber beherzt fahrend schon nach der ersten Kurve wieder zurückerobern. Es folgten 30 sehenswerte Minuten in denen schwer um die Position gekämpft wurde und somit auf P4 liegend ging es in die Box. Hier fehlte dann offensichtlich die ordnende Hand und der Boxenstop ging mit 50 Sekunden Strafzeit verloren. Es folgte ein guter Turn von Rene mit einem kleinen Ausflug aufs Grün und unsere beiden Oldis kamen auf dem 6. Platz und ohne Beule ins Ziel.
Beim anschließenden Börde Sprint gingen Rene und Michael dann mit getrennten Wagen an den Start. Michael scheuchte einen Chevrolet Cruze und dieser machte einen Fahrfehler. Nach der Drehung ging es voll in die Seite des magentafarbenen Logan. Michel konnte zwar weiter fahren aber die Zeit war natürlich hin. Festzustellen ist, dass die Cruze mit ihren 50 mehr PS gegenüber den Logan offensichtlich nicht die Pace der ollen Rumänenschüssel mitgehen können.
Allen die da waren hat es jedenfalls trotz des Unfalls viel Spaß gemacht und wir werden den Börde-Sprint Cup mit Rene und Michael bis zum Ende mitfahren. Hoffentlich kommen noch mehr Starter.
WS
Der Vorstand:
Sportleiter: Wolfgang Schröder
Schriftführer: Robert Schröder
Rechnungsprüfer: Michael Platen
Jugendwart: N.N.
Wir wünschen dem neuen Vorstand eine erfolgreiche Amtsperiode.
WS
Training der RCN abgesagt!
Ausweichtermin ist der 20.3. auf dem Spa. Da kann man zwar die Autos einstellen aber keine Ringerfahrung sammeln. Deshalb wird das HARD-Speed Team "Projekt24h" wohl ein Wochenende zum freien fahren in der Touristenklasse buchen.
11.3.10 WS
6./7. März 2010
H.A.R.D. Speed wollte bei den OTT die Logans aus dem Winterschlaf erwecken.
Leider hatte der Wettergott etwas dagegen. Schneefall in der Nacht von Freitag auf Samstag machte alle Fahrversuche unmöglich. Fotos auf der Site: www.maik-kraske.de .
WS
6. März 2010
Wolfgang fuhr ja nicht mit nach Oschersleben und hatte das Glück nicht von Schneemassen überwältigt zu werden. Ganz im Gegenteil. Bei schönstem Wetter konnte er die neu angelegte Rennstrecke in der Schorfheide, auf dem Gelände des Groß-Dölln Driving-Center besichtigen. Es handelt sich um eine sehr selektive Strecke, die mit seinem Streckenverlauf sehr eng gehalten ist, jedoch durch viele Umbaumöglichkeiten Streckenführungen bis zu 9 km zulässt. Hier kann alles gefahren werden, vom Clubsport bis Langstreckenrennen. Wir werden diese Strecke bestimmt zu Trainingszwecken nutzen. Mehr unter www.driving-center.de
WS
Einige Daten zum Einsatzwagen bei den 24h durch die grüne Hölle.
2L 16V mit frei programmierbarer KMS MD 35 Einspritzanlage
9 x 17 Motec Nitro Felgen, H&R Gewindefahrwerk mit Härteverstellung
AP Racing Bremsanlage, 17" GFK Verbreitungssatz, Kit Car, Dacspoiler
VWM Seilzugschaltung, Strack usw, usw.
Projekt 24h, mehr auf www.vw-motorsport.eu
Robert Schröder belegt den 2. Platz im Kart Winterpokal. Viele Fotos unter www.picasa-web.de/vcb
Freitag den 26. Februar findet die diesjährige Jahreshauptversammlung statt.
Ort: Meilenwerk , Wiebestrasse 36-37, Berlin, Beginn 19.00.
29.1.10
Infos zu den diesjährigen Veranstaltungen:
Peter Lührs, Dominic Liedtke, Maik Kraske und Robert Schröder fahren RCN und 24h grüne Hölle.
Rene' Bath und Michael Platen fahren Logan Cup in der Börde.
Cruze Cup liegen einige Angebote vor, es ist aber noch nichts entschieden.
Aktuelle NEWS
8. Januar 2010
Am heutigen Tag hat uns unser langjähriges Mitglied und treuer Freund Bernd Fischbach verlassen.
Unsere Gedanken sind bei ihm und seiner Familie.
Wir werden ihn sehr vermissen.
HARD Speed Motorsport, alle
10. 12. 2009
Robert Schröder, Dominic Liedtke, Maik Kraske und Dr. Peter Lührs werden in der "grünen Hölle"am 24 h Rennen auf dem Nürburgring teilnehmen. Termin ist das Wochenende vom 13. bis 16. Mai 2010. Wir freuen uns über jeden Besucher und suchen natürlich noch Sponsoren.
Hendrik Grapp gewinnt die BBr Kartmeisterschaft 2009
Robert Schröder belegt trotz der Rückschläge im Logan Cup noch den 3. Platz in der BBr Rundstreckenmeisterschaft. Insgesamt 5 H.A.R.D. Speed-Fahrer konnten sich hier unter den ersten 12 platzieren.
WS
|
|
|
|
